Одной из последних новинок французской компании Рено является обновленная версия модели Renault Scenic. Рестайлинг был вполне ожидаемым, так как данный автомобиль уже несколько лет выпускался без существенных изменений. Стоит отметить, что, несмотря на свой необычный внешний вид, модель может похвастаться достаточно высоким уровнем продаж по всему миру.

Эта машина относится к классу небольших минивэнов. Но, если смотреть на Сценик со стороны, то кажется, что это просто крупный хэтчбек. Семейный характер автомобиля угадывается только по увеличенной высоте крыши. Больше информации об этой машине можно получить на auto.ria.com.

Передняя часть кузова новинки выполнена в традиционном для этого производителя стиле. Вы можете заметить массивные современные фары, крупный хромированный шильдик, узкую радиаторную решетку, красивые аэродинамические элементы. Задняя часть отличается лаконичностью, но при этом, смотрится очень стильно. Дверь багажника специально спроектирована так, чтобы погрузка и выгрузка габаритных вещей проходила как можно комфортнее.

Боковая сторона Сценик показывает превосходство прямых линий, только силуэт крыши плавно опускается к задней части автомобиля. Внешний вид обновленного Renault Scenic стал более актуальным, но при этом, он не утратил традиционные для этого бренда черты.

Для автомобиля предусмотрено десять вариантов окраски. Базовая комплектация окрашивается только в белый цвет, за остальные варианты придется доплатить. Если вы уже определись с цветом, то узнать цену на новый Renault можно на auto.ria.com.

Отметим, что Renault считает украинский рынок очень перспективным, поэтому адаптировала Сценик, который будет продаваться у нас. Двигатели настроены на корректную работу в условиях пониженной температуры. Практически весь кузов обработан специальным антикоррозийным составом. Ну и конечно, учитывая качество наших дорог, производитель увеличил клиренс автомобиля.

Дизайнеры интерьера хорошо постарались. На втором ряду сидений сможет с легкостью разместиться трое взрослых пассажиров. Первый ряд сидений имеет множество настроек, для оптимальной регулировки. Водитель и пассажир справа от него практически не ощущают жесткую боковую поддержку. Рулевое колесо можно регулировать в двух проекциях. Показания приборов отлично воспринимаются. Эргономика, как обычно, на самом высоком уровне.

Источник ремонт машин из сша